Ein Netzwerk aus erfolgreichen Vermietern   Das Tourismusnetz Logo

Geschichte

Die Geschichte des Bikens

Als Geburtsjahr des Fahrrades gilt das Jahr 1817, in dem der Forstmeister Karl Drais den Vorläufer des heutigen Fahrrades vorstellte – die von ihm entwickelte sogenannte Laufmaschine. Es wird vermutet, dass schwere Missernten in den vorangegangene Jahren der Grund waren, aus dem sich der Tüftler an die Arbeit machte, denn die Getreideknappheit hatte zu hohen Preisen geführt und das Füttern von Kutsch- und Zugpferden enorm verteuert, so dass eine Alternative gefunden werden musste zur Nutzung von Pferden zur Fortbewegung. 

Sein Ziel war es, ein Fortbewegungsmittel zu entwickeln, dass es dem Menschen ermöglichte, aus eigener Muskelkraft schnell, energiesparend und so bequem wie möglich größere Entfernungen zurück zu legen. Die von Drais entwickelte Laufmaschine, die sogenannte „Draisine“, ist in ihrer Technik vergleichbar mit den heutigen Kinderlaufrädern, war jedoch aus Holz gefertigt und mit einer anderen Lenkertechnik versehen. 

Da die Straßen jedoch noch sehr schlecht und die Fortbewegung mit der Draisine zwar schneller als zu Fuß, jedoch sehr unbequem und beschwerlich war, wurde diese Technik schon bald von den Mitte des 19. Jahrhunderts aufkommenden pedalbetriebenen Rädern verdrängt, mit denen man kraftsparender und erheblich schneller vorankam. Da jedoch auch bei den pedalbetriebenen Weiterentwicklungen die Räder aus eisenbeschlagenem Holz waren, war die Fortbewegung auf den damals noch nicht glatt asphaltierten Wegen sehr unangenehm, auch eine Federung brachte wenig Linderung. Der Gedanke, dass ein großes Antriebsrad besonders viel Kraft spare, führte zur Entwicklung des berühmte Hochrades, das jeder von den verblichenen Schwarzweissfotos seiner Ahnen kennt. Während das Front- bzw. Antriebsrad mit bis zu 2 Metern Durchmesser überdimensional groß wurde, war das Hinterrad zu einem kleinen Stützrad geworden. Die Größe des Antriebsrades machte den erstmaligen Einsatz von Felgen und stabilen aber leichten Stahlspeichen, Kautschukreifen und Kugellagern erforderlich. Zwar erreichte man auf den gewaltigen Hochrädern hohe Geschwindigkeiten, aber da der Schwerpunkt sehr hoch lag, war das Hochradfahren auch eine sehr instabile und gefährliche Angelegenheit, die häufig zu schweren Stürzen führte, oft sogar mit Todesfolge.

Mitte des 19. Jahrhunderts, nachdem das Fahren mit Hochrädern auf öffentlichen Wegen aufgrund der Unfallhäufigkeit zum Teil sogar verboten worden war, setzten sich die Fahrradhersteller erneut an die Entwicklung und konstruierten Fahrräder mit niedrigeren Räderhöhen. Zum Ausgleich der Geschwindigkeit, die nun aufgrund des kleineren Reifenumfangs im Vergleich zum Hochrad deutlich verringert war, verlagerte man den Antrieb der Tretkurbeln vom Vorderrad in die Mitte und setzte eine Kette ein, die die Kraft auf das Hinterrad übertrug. Mit Hilfe einer Zahnradübersetzung erreichte man nun ebenso große Geschwindigkeiten bei gleichem Kraftaufwand, wie beim Hochrad.

1884 schließlich entwickelte der Neffe des Hochrad-Erfinders ein Sicherheits-Fahrrad mit niedrigen Rädern, das er „Drachen-Rover“ nannte und das nicht nur dem heutigen Fahrrad schon sehr ähnlich sah, sondern sich auch schnell einer großen Beliebtheit erfreute und die letzten Hoch- und Holzräder vom Markt verdrängte. Nur wenige Jahre später trug der Tierarzt John Boyd Dunlop mit Entwicklung der Luftreifen einen wichtigen Beitrag zum Komfort des Fahrrades bei , ein Jahr später präsentierte der Amerikaner A.P. Norrow ein Patent des von dem Deutschen Ernst Sachs erfundenen Freilaufs in Verbindung mit der Gangschaltung.

Die an diese Erfindungen anschließende Massenproduktion der nunmehr komfortablen, sicheren, absolut verkehrstüchtigen und damit alltagsgeeigneten Fahrräder ermöglichte es auch den weniger einkommensstarken Bevölkerungsschichten, ein Fahrrad zu kaufen, was vorher aufgrund seines hohen Preises nur den Wohlhabenden möglich war. Die vielen Weiterentwicklungen und technischen Innovationen, die seither erfolgten, haben zwar immer wieder zu Neuerungen und Verbesserungen im Fahrradbau geführt, die Grundtechnologie, Zusammensetzung und Konstruktion des Fahrrades hat sich aber seit Ende des 19. Jahrhunderts nicht mehr verändert.


Neu auf biken.co

    8
  • Biobauernhof Oberhasling

    Bauernhof in Saalfelden am Steinernen Meer

    Ob mit dem Fahrrad gemütlich auf dem sehr gut ausgebauten Radwegenetz oder bereits im Gelände zu den bewirtschafteten Almen auf gut gekennzeichneten Wegen oder mit mehr Adrenalin auf dem Bikepark in Leogang - Radfahren ist für jeden ein besonderes Urlaubserlebnis!
  • Ferienwohnung Maria Alm

    Ferienwohnung in Maria Alm am Steinernen Meer

    Gemütliche Wohnung für 2 bis 7 Personen, mit 1 oder 2 Schlafzimmern buchbar. Die Küche ist gut, ausgestattet, 2 Bäder mit Dusche, 1 seperates WC, ein Kaminofen sorgt für Gemütlichkeit an kühlen Abenden. Flachbildfernseher mit Kabelanschluß in der Wohnküche sowie in einem Schlafzimmer. Gratis WLAN. Gerne kann auch unsere Waschmaschine, sowie der Trockner benutzt werden. Handtücher und Bettwäsche sind inbegriffen.
  • Hotel Birkenhof

    Ferienwohnung in Rauris

    Ein Bikeurlaub für alle Sinne! Das Raurisertal aktiv auf dem Bike erkunden und danach entspannen in einer unserer schönen Ferienwohnungen.
  • Hotel Garni Rohregger

    Zimmer mit Frühstück in Neukirchen am Großvenediger

    Herzlich willkommen im Hotel Garni Rohregger in der wunderschönen Bikeregion der Wildkogel Arena. Mit einem eigenen E-Bike Verleih im Haus und dem Tauernradweg vor der Haustüre steht einem gelungenen Urlaub mit dem geliebten Drahtesel nichts im Wege.
  • Feriengut Ottacherhof

    Ferienwohnung in Hollersbach im Pinzgau

    Unzählige Fahrradtouren mit dem Mountainbike, E-Bike oder Fahrrad erwarten Sie in Ihrem Urlaub am Feriengut Ottacherhof in Hollersbach im National Park Hohe Tauern. Wohnen Sie in einer unserer fünf freundlichen Ferienwohnungen direkt am Bauernhof und starten Sie Ihre Radtour durch die Salzburger Urlaubsregion direkt vor der Haustüre.
  • Hotel MorgenZeit

    Zimmer mit Frühstück in Maria Alm

    Stilvolle Zimmer, ein weitläufiger Wellnessbereich mit idyllischem Naturbadepool und ein unvergesslich köstliches Frühstücksbuffet mit den besten Produkten erwartet Sie in Ihrem Urlaub bei uns im Hotel MorgenZeit in Maria Alm.
  • Ferienwohnungen Berg Sait

    Ferienwohnung in Maria Alm

    Auf 1050 m Seehöhe liegt unsere neu renovierte Ferienwohnung '' Berg Sait '' direkt an der Skipiste SKI IN SKI OUT. Unsere Top Lage bietet viele Möglichkeiten gleich vom Haus aus zu starten egal ob Biken, Wandern oder Skifahren. Unsere ruhig gelegene Wohnung am Aberg bietet Platz für 2-7 Personen und ist ideal zum entspannen und erholen mit einem atemberaubenden Ausblick auf Maria Alm und die umliegende Bergwelt.
  • Ferienwohnung Maishofen

    Ferienwohnung in Mitterhofen

    Hier in den Hohen Tauern finden Sie ein riesiges Radnetz mit über 1.300 km Radwegen. Nach einer schweißtreibenden Radtour entspannen Sie sich im eigenen Garten neben dem Schwimmteich und Badefass (Jakuzzi) oder in der Sauna mit Infrarotkabine.

    Für Vermieter

    Sie vermieten eine Urlaubsunterkunft in einer Bikeregion? Dann inserieren Sie Ihre Unterkunft auf biken.co

    Weitere Informationen finden Sie hier.